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SEC(广东)第二站落幕 陆方车队两连冠

 时间:2018-07-02 15:01来源:未知 责任编辑:新华在线

7月的肇庆,骄阳似火,对于在这个时间参加SEC超级耐力锦标赛的车手来说,天气已经是一个重要的影响因素了,要取得好的成绩,不仅要快,还要稳。最终在这场高温之战落下帷幕,陆方车队20号车组延续之前的强势拿下无限组及全场冠军,全场排名第二的異奇野猪皇祈福车队的10号车则拿下无限组亚军,来自媒体组的自由水滴车队的69号车排名全场第三并拿下媒体组冠军。

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7月1日上午10点50分,SEC广东赛区的6小时耐力赛正式开始。根据昨天的排位成绩,无限组的3台车在前3名发车。一开始大家都跑得比较放松,位置并没有出现什么变化,20号车一开始就跑出自己的节奏,跑出了1分23秒左右的圈速,而之后的车都距离20号车很远。1.6组的车之间圈速都差不多,自成了一个集团。比赛仅仅开始不到20分钟,LANDSAIL的 68号车冲出了赛道,不过还好这是比赛刚开始的阶段,还有机会能够追回来。比赛进行到半个小时,7号车又上演了上一场的戏码,超过了20号车到了领跑的位置。一般来说第一棒的车手需要跑大约一个小时,但是不少车队都在40分钟时就选择进站换人。由于天气炎热,车手很难坚持1个小时这么长的时间,并且车辆的状态也要进到维修区调整。

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比赛进行到1个小时,各个车组都换人之后,按自己的节奏继续比赛。 比赛进行到两个小时时,正是肇庆中午最热的时候,这对于各个车组都提出了严峻的考验。高温下容易脱水,不少车手体力不支时很容易冲出赛道。所以在比赛进行到两个小时左右的时候,不少车辆都冲出了赛道。8号车从比赛一开始就不断地出现问题,第4位发车的他们已经落到了倒数第三。目前前三仍旧是20号、7号和10号3台无限组的车,1.6组的70号、32号和33号排在前三;69号车位于媒体组第一,11号第二,1号第三。总的说来,20号车GOLF TCR的稳定性和油耗等等综合能力显然更好,已经与第二的7号车拉开了3圈的距离。

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比赛进行到第三个小时,原本拥有优势的7号车出现问题,落到了后面,全场前4的车变成两台无限组和两台媒体组。比赛还剩下2个小时,媒体组的两台车之间只差了1圈的距离,还是有机会超越的,最难熬的两个小时也是最激烈的两个小时即将来到。比赛来到了4小时,媒体组的两台车位置发生了交替,11号车已经超越了69号车来到媒体组第一。1.6组的几台车还是在激烈争夺,每台车之间都并不算很远。

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比赛进入最后一个小时,69号车反超了11号车,并带开了不少。领先的20号车也进站,换上了最后一棒车手。出站之后20号车还有5圈的优势,基本锁定了胜局。现在每台车之间的距离都已经来到了1圈以上,要在剩下来的时间里追上并超越前车,在前车不犯错的情况下几乎是不可能的。4点以后地面温度也低了很多,几乎所有车组都将由一名车手跑完最后一棒,不再进站换人。

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最终20号车拿下全场第一,10号车排名第二,69号车排名第三。组别方面,无限组前三为20号、10号和23号;媒体组69号、11号和1号拿下前三;1.6组70号、38号和66号拿下前三;2.0组77号拿下冠军;3.0组8号拿下冠军。

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赛后,说起两次夺冠之后的感受,来自陆方车队的20号车的车手说到,:“今天天气太热了,但还好车的稳定性很好没有出现故障,轮胎的表现也很好,没有很快的磨损。感谢韩泰和京博蓝动力两位赞助商提供的优质产品让我们顺利完赛。今天也比较幸运,最大的对手出现了失误,使得我们可以比较轻松的拿下这个冠军。”SEC(广东)第二站落幕 陆方车队两连冠09

下一站的SEC超级耐力锦标赛(广东)将在10月黄金周与大家见面,敬请期待。

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